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CROTONA PARKWAY MALLS, 1910 IGLESIA CATÓLICA ROMANA SANTO TOMÁS DE AQUINO

1900 Crotona Parkway
Ca. 1925

Crotona Parkway Malls, entre Crotona Avenue y Southern Boulevard, le confiere una atmósfera placentera a la avenida. La ciudad adquirió la tierra para Crotona Avenue en 1888 con el fin de conectar el parque Crotona y el parque Bronx. Southern Boulevard data de 1870, cuando era una carretera desde East 133rd Street y la Tercera Avenida hasta la actual Kazimiroff Boulevard. El obelisco rosado de granito en East Tremont Avenue es un monumento a las 87 personas que perdieron su vida en un incendio que destruyó el Happy Land Social Club al otro lado de la calle el 20 de marzo de 1990. En Fairmount Place está la Iglesia Católica Romana Santo Tomás de Aquino, cuyo edificio neogótico le da elegancia a este tramo de la avenida.

MONUMENTO BECK DE LA IGLESIA PRESBITERIANA

980 East 180th Street
1905

La congregación de esta iglesia data de 1815, cuando algunos de los aproximadamente 300 habitantes de West Farm Village fundaron la Primera Iglesia Presbiteriana. Este es el segundo edificio de la iglesia y fue fundado por el fideicomisario Charles Bathgate Beck en honor a su madre. Este edificio neogótico de piedra tiene grietas de aspilleras rectangulares que evocan un castillo medieval. Su larga e imponente torre cubierta de terracota posee un techo con buhardilla, con ventanas estilo claraboya y una veleta ornamentada.

CEMENTERIO DE SOLDADOS DE WEST FARMS

East 180th Street y Bryant Avenue
Ca. 1815
Emblema Independiente de la Ciudad de Nueva York

Camine de vuelta hacia Boston Road y voltee a la derecha en East 180th Street. Una cuadra abajo, a la derecha, hay un cementerio con aproximadamente 200 años de antigüedad, es el cementerio público de veteranos más antiguo en El Bronx. Esta parcela de aproximadamente 2/3 de acre contiene 40 tumbas de soldados que pelearon en cuatro guerras de Estados Unidos: la Guerra de 1812, la Guerra Civil, la Guerra Hispano-Estadounidense, y la Primera Guerra Mundial. Fue fundado por John Butler para ser un cementerio privado. La perteneció a la familia Butler hasta que la ciudad tomó posesión en 1954. La estatua de bronce de un soldado del Ejército de la Unión fue erigida en 1909. La parcela fue nombrada en honor a su locación que solía ser West Farm Village, establecida en 1663.

El cementerio fue designado emblema independiente de la Ciudad de Nueva York en 1967.

ZOOLÓGICO DE EL BRONX

1899

En 1884, la Universidad Fordham vendió una gran parcela de su campus a la ciudad para que se usara como zoológico y jardín, el cual eventualmente sería el Bronx Park. Esta propiedad le había pertenecido originalmente a la hacienda Lorillard, cuyo molino de tabaco sigue existiendo en el Jardín Botánico de Nueva York. En 1888, la ciudad asignó 250 acres a la Sociedad Zoológica de Nueva York, y en 1891 otras 250 acres le fueron aginadas a la Sociedad Botánica de Nueva York. Es el el zoológico más grande de los cinco zoológicos de la ciudad, y está dividido en una sección norte y otra sur. La parte norte se caracteriza por su diseño formal con Astor Court en el centro, rodeada de edificios con estilo Beaux Arts, algunos de los cuales han sido designados emblemas de la ciudad. El paisaje en el sur es más naturalista, con construcciones cuyos estilos van desde el modernismo hasta el brutalismo. Esta entrada es la Puerta de Asia, la cual conduce a un bosque que rodea el Bronx River, con un despliegue de vida salvaje asiática.

ANTIGUA REPRESA DEL MOLINO DELANCEY

En el Interior de River Park en East 108th Street y Boston Road

River Park está en la punta sur de El Bronx Park y posee esta bella cascada de 13 pies de altura. Las cascadas fueron inicialmente modificadas por William Richardson justo después de 1680 para ser una represa que diese energía a los molinos a lo largo del río. Posteriormente, los molinos le pertenecieron y fueron operados por la familia DeLancey, hugonotes (protestantes franceses) que llegaron a Nueva York en 1686. James DeLancey (1746-1804), era famosamente conocido como el “criminal de El Bronx”, por su leal posición durante la Guerra de la Revolución, durante la cual lideró el “Westchester Chasseurs”, un grupo de tropas tory. Después de la guerra, sus tierras fueron confiscadas y se mudó a Nueva Escocia, en donde se convirtió en un político prominente.

ANTIGUO EDIFICIO DE LA ADMINISTRACIÓN DEL FERROCARRIL DE NUEVA YORK, WESTCHESTER Y BOSTON

East 180th Street en Morris Park Avenue
Fellheimer & Long con Allen H. Stem
1912
Registro Nacional de Lugares Históricos — Propiedad
Emblema Independiente de la Ciudad de Nueva York

Situado en la punta sur de El Bronx Park (Parque de El Bronx), esta construcción con estilo italiano renacentista fue originalmente la oficina administrativa del sistema de ferrocarriles de Nueva York, Westchester y Boston. Después de que el sistema dejó de funcionar en 1937, la ciudad anexó la parte de la línea férrea de El Bronx al sistema del subterráneo. Desde entonces, esta construcción ha sido la estación de East 180th Street para las líneas 2 y 5 del subterráneo. Se destaca el reloj ornamentado en la esquina de la fachada, el cual muestra la cabeza de Mercurio con alas, Dios romano de los viajes. El arquitecto Allen H. Stem trabajó simultáneamente con Charles Reed para diseñar la estación Grand Central, cuyo estilo Beaux Arts es un contraste con esta villa italiana, de la misma manera que el ambiente urbano de midtown Manhattan con el escenario bucólico de El Bronx en ese entonces. En 2011, la ciudad llevó a cabo una gran restauración del edificio.

Historic Bronx Parks, The Bronx- En Español

Cuando la parte oeste del Bronx se anexó a la ciudad de Nueva York en 1874, fue solo cuestión de tiempo hasta que esta área rural experimentase una urbanización expansiva y una explosión de población. John Murray (1835-1915), considerado como el “padre del sistema de parques de El Bronx,” fue un reportero y editor de periódicos que pensó que este futuro crecimiento sería una amenaza para el bienestar de los residentes y el desarrollo inteligente de la ciudad.

Los esfuerzos de Murray culminaron en 1884 con la Ley de Nuevos Parques, y la compra por parte de la ciudad en 1888-90 de tierras para los parques Claremont, Crotona, Van Cortland, Bronx, St Mary’s, y Pelham Bay, así como también con la creación de las carreteras Moshulu, Bronx, Pelham, y Crotona, las cuales conectan los parques entre sí. En 1931, 18 años después de que Mullay muriera, se le dedicó en su honor el Mullay Park en el sur del Bronx.